Si basa sul principio fondamentale di sfruttare l'espansione adiabatica dei gas di combustione in maniera completa e non parziale, come avviene in tutti i motori attuali a combustione interna (M.C.I.).Questo permette di ottenere un rendimento del 60% - 65% sfruttando un ciclo diesel modificato. La combustione è continua, come nella turbina a gas, perciò avviene in maniera completa senza particolato. Non necessita di marmitta, nè di marmitta catalitica, poichè il gas di scarico esce alla pressione atmosferica. Può funzionare con qualsiasi combustibile liquido o gassoso compreso l'idrogeno, nel tal caso non produce gas serra, ma anche se si usano idrocarburi, il consumo è meno di un terzo degli attuali motori.A parità di potenza è meno costoso,più leggero e con un volume minore.Può vantaggiosamente sostituire le celle a combustibile, sia come prezzo notevolmente inferiore, che come rendimento e durata. Maggiori dettagli saranno forniti a chi fosse interessato a collaborare alla sua realizzazione. Attualmente disponiamo di un progetto completo per un prototipo da 10 Kw. Il costo della sua realizzazione è inferiore ai 15000 €. Il ritorno è sicuro poichè il campo di applicazione è vastissimo e permette di risolvere molti problemi ambientali ed energetici. Chi fosse interessato, contattarmi via email:pilade.pirola65@gmail.com