H2biz - International Business HUB

Sealence

Sealence Spa
Azienda
Nautica e Shipping
Buccinasco (MI) - Italia

Profili simili (25)

CIMMINO G...

Anzio Sea...

AYR


CANTIERE ...

Capitan M...

Corydoras


Easy Yacht

FIART Mare

GIANLUCA ...


IsolTile

Italmar

Jet Capsule


Lauro.it

M.E.C.I. srl

MASCOLI


MAST

Mustang M...

Opacmare


Visualizza tutti

  • Nome Azienda: Sealence Spa
  • Nome e Cognome: Sealence
  • CAP: 20090
  • Città: Buccinasco
  • Provincia: MI
  • Nazione: Italia
  • Lingua preferita: IT
  • Sito web: https://www.sealence.it/
  • Settore: Nautica e Shipping

Descrizione

Azienda innovativa nel settore della nautica, la cui finalità è quella di far vivere all’armatore un nuovo rapporto esperienziale con la propria barca e con il mare.

La nostra principale innovazione riguarda lo sviluppo della propulsione navale più efficiente che sia mai stata concepita.

Il nostro vantaggio competitivo risiede nell’aver concepito delle innovazioni sul piano fluidodinamico che ci hanno portato ad ideare una propulsione che prima non esisteva: i jet DeepSpeed.

La nostra innovazione non si ferma solo ai motori, ma comprende anche tutto l’ecosistema di controllo. La nostra Platform è il sistema di controllo completo, che non si limita semplicemente a comandare i jet ma anche a garantire una user-experience di alto livello, forte di una intelligenza del sistema capace di variare diverse modalità di controllo, garantire la sicurezza dell’impianto, mantenere la massima efficienza e gestire le ridondanze di componenti.

Proponiamo sistemi di ricarica onboard basati sull’autoproduzione di energia elettrica, e una dashboard che non è solo un sistema per visualizzare i dati del motore o di navigazione, ma un’interfaccia in grado di mettere in relazione le necessità del Comandante con l’intelligenza presente a bordo dei sistemi DeepSpeed.

La nostra tecnologia non ti accompagna solo in mare: abbiamo pensato a un sistema di ricarica che permetta di continuare ad autoprodurre in banchina in maniera sostenibile l’energia necessaria per navigare.

 


Powertrain DeepSpeed

Nautica e Shipping

Sealence fornisce al cantiere tutto il powertrain comprensivo di tutte le componenti necessarie per l'installazione e il controllo della tecnologia DeepSpeed a bordo dell'imbarcazione.
Il powertrain può essere full electric oppure Hybrid, dotato cioè di una componente di generazione dell’energia a bordo (es: sistema Fuel-cell o Range Extender) che ricarica il pacco batterie.
Ogni powertrain è dotato di una SmartBox, ovvero un sistema proprietario in grado di controllare e gestire tutti i flussi energetici delle componenti e dei jet installati a bordo.
I nostri powertrain sono Tier 5 Compliant perché molto al di sotto dei limiti di emissioni imposte dalla normativa europea Tier 4 Marpol AnnexVI, che imporrà ai cantieri e alle compagnie di navigazione di adeguarsi a nuovi standard antinquinamento.
Al momento i jet sono installati su due scafi laboratorio, su imbarcazioni dei cantieri partner nel range 12 – 24 metri, e dalla primavera 2022 su una nave trasporto passeggeri 24 metri e 160 pax della Compagnia Lauro, operante nel golfo di Napoli nella tratta Napoli-Ischia-Procida.

DeepSpeed Jet 420 - Il primo motore elettrico a jet per la nautica

Nautica e Shipping

DeepSpeed è il primo rivoluzionario propulsore elettrico a jet per la nautica sviluppato dalla Sealence SpA.

Nei DeepSpeed, il jet ed il motore elettrico sono integrati nello stesso dispositivo, consentendo l'installazione dell’intera propulsione fuori dallo scafo, direttamente esposta al flusso d'acqua.

L'installazione fuoribordo permette non solo di aumentare lo spazio ed il confort di bordo, ma anche di implementare una serie di innovazioni sul piano fluidodinamico, ispirate al settore aeronautico, che consentono di raggiungere una curva di efficienza non replicabile dalle tradizionali soluzioni propulsive basate su elica o idrogetto entrobordo.

Gli aspetti fluidodinamici del jet DeepSpeed e l'incremento di efficienza che ne consegue sono il nucleo dell'innovazione di questa nuova tecnologia che ha l'obiettivo di accompagnare la transizione energetica di tutto il comparto navale, e che oggi è brevettata in 49 paesi.


Powertrain DeepSpeed

Sealence fornisce al cantiere tutto il powertrain comprensivo di tutte le componenti necessarie per l'installazione e il controllo della tecnologia DeepSpeed a bordo dell'imbarcazione.

Il powertrain può essere full electric oppure Hybrid, dotato cioè di una componente di generazione dell’energia a bordo (es: sistema Fuel-cell o Range Extender) che ricarica il pacco batterie. 

Ogni powertrain è dotato di una SmartBox, ovvero un sistema proprietario in grado di controllare e gestire tutti i flussi energetici delle componenti e dei jet installati a bordo. 

I powertrain DeepSpeed sono Tier 5 Compliant perché molto al di sotto dei limiti di emissioni imposte dalla normativa europea Tier 4 Marpol AnnexVI, che imporrà ai cantieri e alle compagnie di navigazione di adeguarsi a nuovi standard antinquinamento.


I vantaggi

MOTORE E JET IN UNICO APPARATO
– Pesi ed ingombri ridotti rispetto all’accoppiata motore-pompa dei tradizionali idrogetti
– Consente l’installazione fuoribordo
– Elimina la necessità di accoppiamenti (albero di trasmissione o altri organi meccanici)
– Utilizza un motore elettrico per creare il moto per reazione

INSTALLAZIONE FUORIBORDO
– Consente di creare un sistema di raffreddamento ideale
– Azzera rumore e vibrazioni
– Toglie significativo peso ed ingombro dall’interno degli scafi

INNOVAZIONI FLUIDODINAMICHE
Incremento di efficienza grazie a innovazioni fluidodinamiche di ispirazione aeronautica
(non tecnicamente possibili con una collocazione entrobordo)


Comparando DeepSpeed con gli altri propulsori la curva di efficienza è sempre superiore, a tutte le velocità.

Sopra i 30-35 nodi, il grado di efficienza rispetto ai sistemi ad elica diventa irraggiungibile.

I calcoli sono stati effettuati senza considerare l’efficienza del motore (il vantaggio di DeepSpeed è cioè basato sull’aspetto propulsivo e non sul motore elettrico).

Al momento i jet sono installati su due scafi laboratorio, su imbarcazioni dei cantieri partner nel range 12–24 metri, e dalla primavera 2022 su una nave trasporto passeggeri 24 metri e 160 pax della Compagnia Lauro, operante nel golfo di Napoli nella tratta Napoli-Ischia-Procida.

Per informazioni e contatti: William Gobbo (AD Sealence).